Специализированный сервис
Das Beste oder nichts — лучшее или ничего, и мы это разделяем
Mercedes-Benz — сложная и требовательная техника. Особенно это касается AMG-серий и современных 48V-гибридов. Наш опыт — ваша уверенность.
Характерная проблема двигателей M271 (C180/C200/E200 W203/W204/W212): износ распредвала и гидротолкателей при редкой замене масла или использовании неоригинального масла. Скрежет при холодном запуске — признак того, что пора на диагностику. Ремонт или замена распредвала, комплект гидрокомпенсаторов.
Коробка Mercedes 7G-Tronic при просроченной замене масла начинает пробуксовывать, пинаться при переключении, зависать в одной передаче. Ремонт гидроблока, замена соленоидов, полная замена масла Dexron VI с промывкой, адаптация через XENTRY.
Двигатели V8 M278 (S500/CLS500/ML500) и V6 M276 склонны к утечкам через прокладки крышек цепей ГРМ и прокладку ГБЦ. Требует полной разборки агрегата. Работа сложная, но необходимая — масло на горячих деталях выпускной системы грозит пожаром.
На дизельных Mercedes с мотором OM651 (C220d, E220d, GLC220d) известна проблема балансирного вала — шестерня привода балансира изнашивается, возникает вибрация и стук. Замена комплекта балансирного вала — обязательна при появлении симптомов.
Современные Mercedes W213/W206 с 48V MHEV-системой (EQ Boost): проблемы со стартером-генератором BSG, высоковольтными батареями, коммуникацией блоков. Требует специального оборудования и обновлённой XENTRY для диагностики.
Пневмоподвеска AIRMATIC на GLE/GLS/S-Class: утечки пневмобаллонов, отказ компрессора, ошибки ADS. Авто «садится» при простое. Замена баллонов Arnott/Bilstein, ремонт компрессора, прокачка системы через XENTRY.
S-класс W222 известен проблемами с усилителем рулевого управления (Servotronic), иногда отказом Magic Body Control (MBC). Диагностируем, программируем, при необходимости заменяем гидроблок рулевого управления.
На AMG 45 серий (A45S/CLA45S/GLA45S) с двигателем M139 возникают вибрации от усиленного турбо-наддува. Популярное решение — апгрейд карбонового впуска, замена подушки двигателя, балансировка коленвала.
Прошиваем все современные Mercedes: M264, M254, M256, M177/M178 AMG через OBD или снятие блока. Используем MAGIC Motorsport, Alientech KESSv3 для работы с Bosch ME17/MD1.
Полная диагностика всех блоков управления, программирование, SCN-кодирование, активация функций через официальную систему Daimler XENTRY.
1 700 ₽Регламентное ТО с оригинальным маслом MB 229.5 / 229.71, фильтрами и сбросом Service A/B через XENTRY. Проверка 50+ параметров.
от 8 000 ₽Полная замена ATF с промывкой гидроблока, заменой фильтра и адаптацией переключений через XENTRY. Масло Mercedes MB-Approval 236.15.
18 000 ₽Замена пневмобаллонов, ремонт компрессора AIRMATIC, диагностика клапанного блока. Актуально для GLE, GLS, S-класс W222/W223.
от 30 000 ₽Замена распредвала и гидротолкателей на двигателях M271 1.8T. Устранение скрежета при запуске, нормализация работы ГРМ. Гарантия 6 мес.
от 18 000 ₽Активация функций через XENTRY: видео в движении, Keyless Go, параметры AMG Dynamics, звук AMG Performance Exhaust, ограничитель 250 km/h.
от 2 000 ₽Бесплатная консультация — расскажем о состоянии вашего авто и составим план сервиса
